ランサー・エボリューションに燃費向上グッズ

まずはプレゼント当選ありがとうございます。
エアクリ等に貼るだけの簡単なものなんですが。。
貼って給油したので報告します。
今までどんなにエコランしても8.9km/Lが限界だったのですが、これをエアクリに二枚張り、最高9.2km/Lを叩き出しました!
全部で五枚あったのですが、見栄え等を考えてエアクリに二枚だけ貼りました(笑)残りは別の車に使用しました♪
トルクアップ等は、もともとトルクフルなエンジンなので分かりませんでした。
でもたったこれだけで燃費向上したので満足しています!

2000kmほど走っているオイルにフラッシングコートを添加し、250km走ってから同じ銘柄のオイルとスーパーマルチZを添加しました。
添加後2000kmほど走行しましたが、燃費の関しては、誤差の範囲内での向上となりました。
効果が感じられたのは、エンジンのメカニカルノイズの減少と油圧です。
油圧の方は、現時点で新油の時と変わらない油圧で、かなりエンジンの保護に効果があると感じました。

取り付け方法は、バッテリーにつなぐだけなので、非常に簡単です。
まず、一番に体感できたのは、HIDが点灯するスピードがはやくなったことです。
あとオーディオの音も良くなったと思います。
夏場なので、エアコンを常につけていますが、電圧も装着前より安定していますし、燃費のほうも少しですが上がりましたので満足しています。

投稿が遅くなったのはフラッシングしていたからです。
まず大きく変わったのは静粛性です。あのうるさい4G63がかなり黙りました
パワーはそれほど変化なかったのですが、フィーリングは低〜中回転が良くなりました。
燃費に関しては普通のタイヤを細くしたせいか、多少改善されたのでなんともいえませんが、フィーリングが良くなってるあたり向上しているのではないか?というところです。
コストに関しては、全量交換タイプのフラッシングと比べるとそこそこ安いのではないでしょうか?

こちらで当選していただいたウルトラC-Max/Rをここ何週間かつけてみました。
使い方はバッテリーに接続・・といいたかったのですが、付属のシガーに取り付けてみました。
パワーはブーコンでチマチマと変えているせいか、特に変化を感じませんでした。
フィーリングは低回転の吹けあがりがとても良くなりました!
静粛性もフィーリングと同じで、あのうるさい4G63のエンジンがとても静かになりました。
コストパフォーマンスですが、当選してもらえる分にはコストはかからないのでとても良いのですが、いざ購入となると4万以上はちょっと・・・(^^;
燃費は冬ということもありますが、吹けあがりがとても良くなったので踏み方に気をつければ、もっと向上するのではないかと思います。
私個人的になりますが、シガーに取り付けたせいかエンジンが切れたあともオーディオ・ブーコンがしばらく動いて音が出続けているという珍事件が(笑)
これも大容量のコンデンサーの証ですね。